Обзор «Корея. Серия Ил-2». Доступный авиасимулятор или снова хардкор для фанатов?

Из всех известных симуляторов, что есть сейчас на рынке, авиасимуляторы — без преувеличения, самые нишевые. Мало того, что игры в этом жанре выходят редко, так они ещё и достаточно сложны в освоении. Вдобавок для комфортного времяпрепровождения вам понадобятся хороший джойстик-штурвал, крепкие нервы и пройденный курс авиапилота. И, скажу честно, не каждый геймер готов на такие сложности ради того, чтобы поуправлять самолётом в игровом пространстве.

Несмотря на нишевость жанра, серия игр «Ил-2» всё равно считается культовой. И не только в России и странах СНГ, но и во всём мире. Каждая часть серии — буквально машина времени, где фанаты авиации могут не только посмотреть на легенды воздушных сражений, но и опробовать их в деле. Новая игра с подзаголовком «Корея», по словам разработчиков, должна была стать самым доступным способом зайти в жанр авиасимуляторов: управление адаптировано под обычные геймпады, новый движок позволяет насладиться детализацией техники, а звуковое сопровождение соответствует реальному. Я, несмотря на полное отсутствие опыта в этом жанре, попытался освоить «Корею. Серия Ил-2», чтобы в полной мере рассказать о доступности для новичков и ключевых изменениях в геймдизайне, важных для хардкорных фанатов. Обо всём этом — в обзоре.

Буду честен: я пытался освоить оригинальную «Ил-2 Штурмовик» ещё лет двадцать назад, но дальше сотен попыток посадить самолёт на полосу так и не продвинулся. Взлетать ещё худо-бедно получалось, а вот все остальные попытки подружиться с авиацией оказались тщетными. После этого я запускал Microsoft Flight Simulator, мучился с DCS World и под конец понял: лучше уж пройти лётную школу в Grand Theft Auto: San Andreas на золото, чем ещё раз притрагиваться к авиасимуляторам. Спустя десятки лет MFS стала куда доступнее для начинающих пилотов, а разработчики «Кореи. Серия Ил-2» пообещали сделать свой военный симулятор более удобным и дружелюбным. И раз уж с первой мне удалось разобраться, я подумал: почему бы не дать «Ил-2» второй шанс? Ох, как же я пожалел об этом решении.

Вышеописанное никоим образом не пытается выставить «Корею. Серия Ил-2» плохой игрой или чем-то не таким с точки зрения качества. Просто авиасимуляторы с воздушными битвами — удовольствие далеко не для всех. Здесь нет эпических масштабов, как в серии Ace Combat, удобного и понятного управления, как в Battlefield 6, и уж тем более аркадного режима из War Thunder. Это игры, где нужно по-настоящему изучать каждый самолёт, разбираться в характеристиках, поведении и особенностях. Если вы любите авиацию и всегда мечтали стать пилотом, но по какой-то причине им не стали, то это именно тот жанр, который позволяет в полном объёме закрыть гештальт и получить незабываемые эмоции, когда вам удастся самостоятельно и без косяков поднять самолёт в воздух.

Однако одного желания стать пилотом и освоить жанр авиасимуляторов недостаточно. «Корея. Серия Ил-2», несмотря на обещания разработчиков сделать игру более доступной для новичков, оказалась всё таким же сложным, непонятным и абсолютно недружелюбным к новым пользователям проектом. Ни аркадного режима, ни хотя бы банального обучения базовым основам в игре попросту нет. Школа пилотов в «Ил-2» — удел слабаков. При этом в меню есть отдельный режим «Экзамены», где игроков проверяют на готовность выполнять боевые задачи через прохождение определённых требований. А вот учиться лётному ремеслу нужно самостоятельно или по гайдам из интернета. В общем, с доступностью авторы немного погорячились.

Но раз в игре нет даже базового обучения, то как вообще разбираться в основах? Всё просто: в игре предусмотрена отдельная вкладка «Музей», где можно ознакомиться с каждым видом техники, почитать характеристики, посмотреть, как называются части самолёта и какие рычаги за что отвечают. После этого открываете огромную брошюру по любой понравившейся машине и заучиваете её наизусть. Десятки комбинаций кнопок, особенности, которые нужно учитывать при наборе скорости, взлёте и посадке, и ещё масса важной информации, которую никто доступным языком разжёвывать не будет. И только после этого нажимаете в меню кнопку «В небо», чтобы применить полученные знания на практике.

Первый удачный взлёт с полосы мне удалось совершить спустя пару десятков неудачных попыток. И это лишь на одном самолёте. Представьте, сколько времени потребуется на освоение всей техники. Боюсь даже писать, сколько дней ушло на то, чтобы удачно посадить самолёт, не разрушив его до основания. Мне приходилось каждые пять минут ставить игру на паузу, открывать справочник и искать ответы на самые банальные, с точки зрения опытных пилотов, вопросы. То самолёт без каких-либо на то причин начинал поворачиваться и крутиться на взлётной полосе, то скорость не убавлялась, когда это требовалось по заданию, то, наоборот, не набиралась, хотя я делал всё по инструкции. Но обо всех этих проблемах мгновенно забываешь, когда самолёт взмывает в небо и взору открывается вид на корейский полуостров времён 50-х годов. Сразу приходит осознание: все старания были не напрасны.

Несмотря на то, что мне потребовалось довольно много времени на освоение базовых основ управления самолётом в «Корее. Серия Ил-2», нормально оценить весь её контент и уж тем более пройти от корки до корки так и не удалось. Мало того, что опыта в авиасимуляторах нет, так ещё и без специализированного для этого жанра джойстика весь игровой процесс превращался в игру на пианино. Авторы «Кореи. Серия Ил-2» попытались адаптировать проект под всевозможные виды управления, чтобы с ним могло ознакомиться как можно больше геймеров, но это всё равно костыли, которые в подмётки не годятся стандартному осевому джойстику.

Если вы попробуете начать играть с клавиатуры и мыши, то, скорее всего, уже на этапе первых попыток сдвинуть самолёт с места ваше знакомство с авиасимуляторами закончится. С геймпадом от консолей играть уже не так больно, но заучивать комбинации раскладок и запоминать расположение менюшек в радиальном меню всё равно придётся. Я пытался играть именно так, и по ощущениям это как проходить Max Payne на руле. Можно, но бессмысленно. Если вы серьёзно намерены освоить жанр авиасимуляторов и хотите получить удовольствие от «Кореи. Серия Ил-2», то начать придётся с покупки полноценного джойстика. По-другому — просто никак.

Разобравшись с доступностью «Кореи. Серия Ил-2» для новых игроков, можно в полной мере сконцентрироваться на контентном наполнении. Основные события этой части разворачиваются в эпоху Корейской войны, где поршневые самолёты пытаются противостоять первым реактивным истребителям. По сути, у нас есть две фракции: северная, которую поддерживали Китай и Советский Союз, и южная, на стороне которой выступали США и союзные страны. Поэтому вся представленная в игре техника состоит из довольно известных моделей: Ла-11, Як-9П, Ил-10, легендарный F-51D Mustang, а также первопроходцы реактивных двигателей — культовый МиГ-15бис, F-86A-5 Sabre, F-80C-10 Shooting Star и F-84E-10 Thunderjet. На изучение тонкостей управления и укрощение каждой модели может потребоваться очень много времени, поэтому список самолётов уже не ощущается таким скудным. Особенно с учётом высокой детализации и реалистично воссозданных элементов управления.

Упомянутый выше режим «В небо» предлагает свободно полетать на огромной карте или выбрать какое-нибудь случайное задание. Фактически это своеобразный полигон, где можно изучать самолёты, тестировать их и обучаться основам ведения воздушного боя. И поверьте, научиться пускать ракеты и сбрасывать бомбы ничуть не проще, чем освоить механику мягкой посадки. Поэтому данный режим отлично подойдёт как новичкам, так и ветеранам серии, которым в любом случае придётся привыкать к новым машинам.

Упомянутый в прошлой главе режим с экзаменами представляет собой набор челленджей, предназначенных для оттачивания навыков и закрепления знаний, полученных при изучении самолётов. Опытному пилоту достаточно пройти все испытания по одному разу, получить печати и забыть про этот режим.

В релизной версии представлена пока что одна сюжетная кампания — «Домой к Рождеству», где американский пилот добивается перевода в боевое подразделение, чтобы стать одним из первых испытателей реактивной авиации. Безусловно, на голливудскую постановку с кат-сценами в духе Call of Duty я не рассчитывал, но режим особо не отличается даже от двух других сценариев, которые находятся в отдельном подменю. Авторы приготовили заскриптованные боевые вылеты, воссоздающие воспоминания лётчиков эпохи Корейского конфликта. Зато за счёт интересных брифингов и правильно подобранных заданий игрок получит довольно чёткое представление о том, с какими сложностями сталкивались пилоты в эпоху резкого перехода от поршневых машин к реактивным. С некоторыми трудностями предстоит столкнуться непосредственно в геймплее, и справиться с ними смогут только опытные игроки, которые не первый год летают в авиасимуляторах. Мне же пришлось выставить сложность на минимум и включить опциональные читы в духе автопилота, чтобы хоть как-то оценить сюжетку. И да, новичкам опции для облегчения полёта строго обязательны к использованию.

В отдельный режим сценариев по умолчанию включены два задания: «Атака на Ичхон», где игрокам нужно защитить морскую базу, и «Чёрный четверг» с обороной моста советскими лётчиками. В отличие от полноценной кампании, это просто очень масштабные миссии с чётко поставленной задачей и полной свободой действий при её выполнении. Дополнительные сценарии можно создавать самостоятельно во встроенном редакторе или скачивать с официального форума «Корея. Серия Ил-2».

Основным режимом в игре можно назвать «Карьеру», где игрок выбирает полк любой стороны конфликта и отправляется на виртуальное поле сражений. Здесь, помимо классических полётов и боевых столкновений, предусмотрен отдельный функционал менеджмента: нужно самостоятельно следить за ресурсами, личным составом, самолётами и так далее. На словах всё звучит довольно просто, а на деле в этом многообразии быстро не разберёшься. Крутить контурные карты, следить за количеством очков, полученных за победы, и правильно подбирать тактики не намного проще, чем учиться лётному мастерству. Так, например, выбранная в самом начале биография влияет на весь дальнейший игровой процесс, предоставляя положительные и отрицательные эффекты, которые накладываются не только на вашего персонажа, но и на всё подразделение.

Зато режим «Карьеры» создан таким образом, чтобы у игрока было множество вариантов прохождения. Например, можно всю игру провести в штабе, раздавая приказы и распределяя ресурсы. А можно самостоятельно отправляться на спецоперации, чтобы воочию увидеть плоды своих трудов. Однако велик риск быть подбитым или разбиться из-за недостатка опыта пилотирования — и тогда прохождение для вас закончится. По сути, «Карьера» — это своеобразный рогалик с множеством вариаций прохождения, где главная цель — дотянуть до конца войны.

В «Корее. Серия Ил-2» есть мультиплеер, оценить который, впрочем, полноценно не удалось из-за отсутствия весомого опыта, чтобы хоть как-то давать отпор более умелым пилотам. Но помимо боевых столкновений, в игре также есть кооперативные миссии с различными задачами вроде сопровождения или уничтожения наземных целей. Из хорошего — заполненных доверху серверов я не заметил, но заходить к пилотам с тысячью наигранных часов в прошлые части серии не решился.

В целом «Корея. Серия Ил-2» — идеальный подарок для фанатов авиасимуляторов: приличное количество режимов, «Карьера» и адекватный список самолётов, доступных для изучения сразу. Даже будучи новичком, я заметил серьёзный подход к реализации всевозможных симуляций, дотошную проработку важных частей боевых крылатых машин, а также детально проработанную карту. Мне, к сожалению, сложно с уверенностью сказать, похожа ли виртуальная Корея на реальную времён 50-х годов, но летать над ней — одно удовольствие. Плюсом хочется отметить и возможность приземлиться в каком-нибудь удобном месте, выбраться из кабины и побродить по округе в роли пилота.

«Корея. Серия Ил-2» разработана на новом движке, благодаря чему игра выглядит очень солидно. Особенно поражает дотошная детализация самолётов — от кабины до внутренностей под обшивкой. Облака, взрывы, огонь и ландшафт на фоне прошлых игр серии выглядят замечательно. Конечно, назвать графику сверхпередовой язык не повернётся, особенно если сравнивать игру с Microsoft Flight Simulator 2024. На средних дистанциях карта Кореи выглядит слишком плоской и однообразной, местами напоминая стратегии начала нулевых, особенно с преобладанием грязно-зелёных оттенков в серой палитре. Зато на больших высотах недостатки размываются, и взору предстают очень красивые пейзажи. И что самое главное, даже на огромном отдалении вы сможете без проблем ориентироваться в пространстве и выстраивать маршрут, не подглядывая на мини-карту.

Модели самолётов хочется крутить и рассматривать. Видно, что художники очень старались, создавая виртуальные копии легендарных машин. В первые часы я просто сидел и разглядывал кабину пилота: какие элементы за что отвечают, как меняются показатели, как мигают кнопки, и как любое действие влияет на самолёт в целом. Добавьте к этому хорошие эффекты освещения и затенения, которые отлично преображают визуал кабины и окружения.

Также хочется похвалить авторов за работу со звуком. Самолёты в «Корее. Серия Ил-2» гудят и тарахтят очень правдоподобно. Благодаря качественным звуковым эффектам веришь в происходящее. Опытные пилоты лишь по звуку могут определить, какие неполадки случились с машиной, какие повреждения она получила в ходе боевых столкновений.

Оптимизация «Кореи. Серия Ил-2» на удивление не так плоха, как я ожидал. Игра без проблем работала на высоких настройках и выдавала хорошую картинку. Для максимальных настроек, конечно, понадобится мощное железо, так как системе придётся обрабатывать не только всевозможные параметры симуляций, но и огромную детализированную карту. Впрочем, для авиасимуляторов особо красивая карта и реалистичное окружение всегда стоят на втором месте: большую часть времени пилоты проводят на высоте, где вся детализация размывается в одно сплошное пятно. Если же у вас нет PC, способного обеспечить комфортную игру, всегда можно включить любой из доступных апскейлеров и повысить частоту кадров.

В целом «Корея. Серия Ил-2» — это новая ступень в серии, на которой разработчики наконец-то отказались от бесконечных модификаций старого движка и перешли на новую технологическую основу. Здесь и графика не отстаёт от стандартов индустрии, и звуковое сопровождение ещё сильнее работает на погружение.

«Корея. Серия Ил-2» — настоящий подарок для любителей авиасимуляторов и фанатов серии в целом. Это действительно полноценная новая игра на свежей технологической основе, предлагающая незабываемые впечатления от пилотирования легендарных машин времён корейского конфликта. К сожалению, вся заявленная разработчиками доступность для новичков ограничилась огромной текстовой макулатурой и инструкциями к каждому самолёту, в которых без дополнительной информации из интернета просто не разобраться. Да, теперь летать можно при помощи геймпада, но проще от этого не стало. Это по-прежнему проект, в котором нужно провести сотню часов за обучением, чтобы однажды начать получать удовольствие.

В итоге мы получили качественный и отлично собранный симулятор, который раскроется лишь истинным фанатам, владеющим полным набором джойстиков для максимального погружения. Я не могу рекомендовать игру каждому, так как прекрасно понимаю: не у всякого геймера есть деньги на необходимые контроллеры, да и желание тратить время на текстовое обучение полётам на виртуальном самолёте. Но если вы всегда мечтали стать пилотом или хотя бы попробовать себя в роли командира лётного полка, это именно тот проект, который способен дать желаемое сполна.