Черная драговая Satsuma со стоковым двигателем, скоростью 200 км/ч, передними драг-сликами и полным комплектом приборов

  • My Summer Car — Черная драговая Satsuma со стоковым двигателем, скоростью 200 км/ч, передними драг-сликами и полным комплектом приборов
  • My Summer Car — Черная драговая Satsuma со стоковым двигателем, скоростью 200 км/ч, передними драг-сликами и полным комплектом приборов
  • My Summer Car — Черная драговая Satsuma со стоковым двигателем, скоростью 200 км/ч, передними драг-сликами и полным комплектом приборов
Автор:
pepoA193993
Размер:
26.19 kB
Дата:
Сегодня, 13:28
Загрузок:
8
0.0 / 10
Еще никто не оценил файл

Высокопроизводительное сохранение для My Summer Car с матовой черной Satsuma, специально подготовленной для заездов по прямой на взлетно-посадочной полосе. Главная особенность проекта — оригинальный заводской двигатель со стоковым карбюратором, выжатый до абсолютного предела благодаря точной настройке зажигания, передаточных чисел коробки передач и топливовоздушной смеси, что позволяет разгоняться до 200 км/ч. Для надежного охлаждения установлен производительный алюминиевый радиатор с двумя вентиляторами, передний бампер демонтирован для улучшения обдува, а спереди установлены широкие шины для лучшего зацепа на старте. Салон укомплектован спортивным трехспицевым рулем, выносным тахометром со вспышкой переключения (shift light), датчиком смеси и дополнительными приборами контроля параметров.

Особенности сохранения:

  • Заводской стоковый силовой агрегат форсирован и настроен на предельную отдачу без сторонних тюнингованных блоков.
  • Оптимизированные для драг-рейсинга передаточные числа, регулировка карбюратора и угол опережения зажигания.
  • Максимальная скорость автомобиля на шоссе достигает 200 км/ч.
  • Двигатель работает стабильно и не перегревается при грамотном контроле оборотов.
  • Кузов окрашен в матовый черный цвет, передний бампер демонтирован.
  • На передней оси установлены широкие драговые колеса для максимального сцепления на старте.
  • Система охлаждения дополнена алюминиевым гоночным радиатором с двумя электровентиляторами.
  • Под капотом сохранен стоковый круглый корпус воздушного фильтра и установлена черная ребристая клапанная крышка Satsuma.
  • На передней панели смонтирован большой тахометр со встроенной лампой индикации переключения передач (shift light).
  • В салоне установлены трехспицевый спортивный руль, датчик смеси (AFR) и блок из трех дополнительных контрольных приборов.
  • В центральную консоль установлен головной блок радиоприемника.

Инструкция по установке:

  1. Нажмите комбинацию клавиш Win и R на клавиатуре.
  2. В появившемся окне введите %appdata%\..\LocalLow\Amistech\My Summer Car и нажмите Enter.
  3. Скопируйте файлы сохранения из архива в эту папку с заменой.

Полезные ссылки:

Комментарии 0