Разработчики World of Tanks назвали 10 самых интересных танков в игре. Их сравнили на видео

Самая маленькая машина в World of Tanks — польская танкетка TK-S. Была разработана в 1933 году, являясь, по сути, усовершенствованной версией танкетки TK-3. В 1939-м с целью повысить недостаточную огневую мощь 24 танкетки были перевооружены 20-мм автоматическими пушками. На такой машине воевал известный польский танковый ас Эдмунд Роман Орлик, подбивший в ходе сентябрьских боев 1939 года 13 немецких танков.

Первая машина советской ветки World of Tanks — МС-1 (Т-18). Это танк непосредственной поддержки пехоты, первый советский танк собственной разработки. С 1928 по 1931 год было выпущено 959 машин. В конце 20-х — начале 30-х годов составлял основу танкового парка СССР, затем был вытеснен более совершенным Т-26. Вживую МС-1 можно увидеть не только на открытой площадке музея «Боевая слава Урала» в городе Верхняя Пышма, в Музее отечественной военной истории в деревне Падиково и некоторых музеях Дальнего Востока, но и в минском центре разработки компании Wargaming.

Шведский Strv 103 — первый в мире серийный танк с газотурбинной силовой установкой, имеет безбашенную компоновку с жестко закрепленным в лобовом листе корпуса орудием, наведение которого по горизонтали осуществляется поворотом корпуса, а по вертикали подъемом и опусканием носовой или кормовой части танка. В 1970 году в войска поступило 220 единиц Strv 103B, в то же время машины ранней модификации Strv 103A были модернизированы до версии Strv 103B, в результате чего по состоянию на 1971 год их общее количество составило 290 единиц.

У американского танка T95 драматичная судьба, которая, впрочем, сделала его уникальным. Машина разрабатывалась в рамках программы 1943 года по созданию тяжелых боевых машин и предназначалась для преодоления оборонительных укреплений «Западного вала». Департамент вооружений планировал произвести за 8–12 месяцев 25 штурмовых танков, однако согласования с командованием Сухопутных Сил затянулись до марта 1945 года. В результате заказано было всего пять танков. Чертежи проекта передали компании Pacific Car and Foundry в мае 1945 года. Тем временем Вторая мировая война закончилась, и заказ был сокращен и вовсе до двух машин. 21 декабря 1945 года и 10 января 1946 года они поступили на Абердинский полигон. В конце 1947 года работы по проекту были приостановлены. Одна машина была повреждена пожаром двигателя во время испытаний и впоследствии разобрана и продана на металлолом, другая пропала и была обнаружена спустя 27 лет на поле в Форт-Бивер, штат Вирджиния, сейчас находится в музее Паттона в Форт-Нокс.

Легендарную самоходку ИСУ-152 советские солдаты прозвали «Зверобоем» за способность противостоять немецкому бронетанковому «зверинцу». В вермахте же ее называли «Dosenöffner» — «консервный нож». Это тяжелая самоходно-артиллерийская установка на базе танка ИС. Она широко применялась на завершающем этапе Великой Отечественной войны практически во всех аспектах использования самоходной артиллерии. Разработана в КБ опытного завода №100 в июне — октябре 1943 года, принята на вооружение 6 ноября 1943 года. Производство машин на Челябинском Кировском заводе продолжалось до 1946 года. На вооружении Советской армии машины оставались до середины 70-х годов XX века.

Советский танк ИС-3 — это результат глубокого осмысления танкостроителями итогов Курской битвы. В результате анализа повреждений машин самого крупного танкового противостояния в истории конструкторы изменили наклон сваренных листов, особенно в передней части корпуса, он был доведен до максимально возможного. Толстые 110-мм плиты лобовой брони располагались так, что образовывалась трехскатная конусообразная вытянутая вперед носовая часть, получившая название «щучий нос». Новая приплюснутая конструкция литой башни обеспечивала лучшую снарядостойкость по сравнению с предыдущими вариантами башен советских танков и показала устойчивость к опрокидыванию при прохождении ударной волны ядерного взрыва тактического боеприпаса. Серийное производство машины началось в мае 1945 года. 7 сентября машины этого типа приняли участие в параде стран — участниц антигитлеровской коалиции в Берлине. До прекращения серийного выпуска в середине 1946 года было построено 1170 танков.

Это легенда, не требующая дополнительного представления. Самый массовый танк в мире, спроектирован на базе серийного Т-34. Основным отличием являлась новая башня увеличенного объема с усиленной броневой защитой и орудием калибром 85 мм. С 1944 года основной танк РККА. По лицензии производился в Польше и Чехословакии. Официально снят с вооружения Вооруженных сил Российской Федерации аж в 1993 г. Но еще в десяти странах эта машина до сих пор стоит на вооружении.

Один из самых узнаваемых немецких танков Второй мировой. Разработка танка началась в 1937 году фирмой «Хеншель». Выпускался серийно с 1942 года. Впервые использовался в боевых действиях под Ленинградом. Несмотря на прекращение производства летом 1944 года, продолжал воевать до конца войны. Всего было выпущено 1354 танка. Tiger 131, который с 1951 года хранится в Бовингтонском музее, — единственный в мире Pz.Khfw. VI Tiger, способный двигаться самостоятельно. Машина была захвачена британским 48-м королевским танковым полком в Тунисе 21 апреля 1943 года и отремонтирована. В том же году машина была переправлена по морю в Великобританию, где местные специалисты провели всесторонние исследования танка. Именно Tiger 131 снимался в фильме «Ярость», он является единственным аутентичным Tiger I, снимавшимся в кино.

Колоссальный немец — самый тяжелый танк из когда-либо выпущенных в металле. Его масса — 190 т. Летом 1942 года фирма «Порше» получила заказ на проведение опытно-конструкторских работ по созданию танка прорыва с максимально допустимыми уровнями защиты и мощности вооружения. Полноразмерный макет был показан 4 января 1943 года, а 23 декабря был собран первый опытный образец без вооружения. Всего до конца войны удалось построить и испытать на полигоне два экземпляра. Несмотря на попытки испытателей разрушить свое детище подрывом, советским специалистам удалось собрать из их останков один целый танк, который был испытан на полигоне в Кубинке и в настоящее время находится в экспозиции Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники.

Самая большая машина в World of Tanks — японский танк Type 5 Heavy. Тип 5, известный также как Тип 2605, — один из вариантов сверхтяжелого танка O-I, разработанного в годы Второй мировой. Основными задачами танка был прорыв укрепленных полос противника и береговая оборона. В реальности он никогда не существовал — в игре машина была реконструирована на основе советских разведсводок.